Trykte kredsløbsplader finish er det endelige beskyttende lag påført et PCB, der vil beskytte dem mod miljøfaktorer eller eksterne skader. For ikke længe siden var denne proces begrænset til to typer af finish: nikkel og guld og varmluft lodning nivellering (HASL). I dag er snesevis af muligheder for PCB finish tilgængelige, hver med deres egne fordele til forskellige applikationer.

Med så mange muligheder til rådighed, hvilke printkort finish skal du bruge i din PCB fremstilling? Vi skitserer nogle overvejelser nedenfor.

Hvilken PCB finish skal jeg bruge? Bly eller bly-Fri?

Der har været en vis debat om, hvorvidt trykte kredsløbskort, der indeholder bly, er skadelige for miljøet. Logikken var, at når et produkt indeholdende et printkort blev kasseret, ville blyet sive ind i miljøet på lossepladser og forårsage skadelige virkninger til at sprede sig gennem spildevand.

Selv om nogle EPA-undersøgelser har vist, at dette ikke sker, findes der nu regler og bestemmelser, der begrænser import og eksport af blyholdigt elektronisk affald. EU's begrænsning af anvendelsen af farlige stoffer, eller RoHS, skal overvejes, hvis du planlægger at sælge elektroniske produkter. I henhold til deres krav skal alle stoffer, der indeholder bly, have en koncentration på under 1000 dele pr. million for at opretholde overholdelsen af disse regler.

Varmluftsudjævning, en af de to hovedmåder, hvorpå trykte kredsløbskort oprindeligt blev færdiggjort, indeholder bly, og produkter, der er færdige med disse, kan ikke sælges til Europa. Heldigvis for dem, der ønsker at fortsætte med at udnytte denne type finish, en føring-gratis HASL er nu tilgængelig.

Opbevaringstid

Kvalitet er et ord, der kastes en hel del rundt i verden af printkort. Men hvad med pålidelighed? Afhængigt af anvendelsen af et printkort, vil du sandsynligvis ønske, at et produkt fungerer godt, ikke kun når det bruges, men i lang tid. Af denne grund vil du sandsynligvis ønske en PCB finish, der har en god hylde-liv, selv når det ikke bliver brugt i en periode længere end seks måneder.

De fleste finish vil tillade dette, med den vigtigste undtagelse er organisk lodningskonserveringsmiddel (OSP). Mens denne type finish er øko-venlig, lav-omkostninger, og enkel at fremstille og omarbejde, det har stort set ingen hylde-liv og kan let beskadiges.

Omkostninger

I verden af printkort får du, hvad du betaler for. Generelt er dyrere PCB finish Ligesom elektrolytisk tråd bundbart guld, elektrolytisk hårdt guld og elektroløs nikkel elektroløs palladium nedsænkning guld (ENEPIG) giver fordele såsom having større trådbindingsevne, strammere pitch og kontaktbrug. Men som du ville forvente af noget lavet af guld, disse typer af finish er betydeligt dyrere.

Overvej endelig brug af dit produkt før select En dyrere afslutning. Hvis du sælger billig forbrugerelektronik, kan du vælge billigere muligheder. Sammenligneligt kan applikationer som luftfart og militære applikationer kræve disse alternative finish.

Håndteringsfølsomhed

Afhængigt af den type PCB finish, du bruger, kan dit slutprodukt være mere eller mindre holdbart. De materialer, du bruger under fremstillingen vil påvirke dette lige så meget som slutningen. Dynkningssølv, dynkningssølv og OSP finish er som regel mere tilbøjelige til at bryde, når de ikke holdes ordentligt.

Derfor er det vigtigt at overveje den endelige anvendelse af det produkt, du ønsker at bruge. Hvis det endelige brug af et produkt kan kræve at fjerne printkortet ud af produktet, kan du investere i stærkere printkort.

ATTRIBUTERNE AF PCB FINISH SKAL DIKTERES TIL ENDEN-BRUGER

Der er snesevis af muligheder på markedet for forskellige PCB finish. Hvilken af dem passer bedst til dit printkort?

Som nævnt ovenfor bør dette næsten udelukkende skyldes den endelige anvendelse af et produkt. Billige forbrugsvarer har råd til at bruge billigere og mindre holdbare finish, og hvis de er beregnet til at blive smidt væk, bør sandsynligvis ikke indeholde bly. PCB-kort til en rumfærge bør til sammenligning bruge de mest avancerede og anvendelige finish til rådighed for at sikre, at passagererne er beskyttet mod deres ekstreme miljø.