Beskyttelse af miljøet

Batteriet anses generelt for at være fri for tungmetaller og sjældne metaller (Ni-MH-batterier kræver sjældne metaller), ikke-toksiske (SGS certificerede), ikke-forurenende, i overensstemmelse med de europæiske RoHS-bestemmelser, er et absolut grønt battericertifikat.Derfor er årsagen til, at lithiumbatterier favoriseres af industrien, hovedsagelig miljømæssige hensyn.Derfor er batteriet blevet inkluderet i " 863 " den nationale plan for udvikling af højteknologi under " tiende femårsplan " og er blevet et nationalt nøgleprojekt for udvikling af støtte og tilskyndelse.Med Kinas tiltrædelse af WTO vil eksportmængden af elektriske cykler i Kina stige hurtigt, og elektriske cykler til Europa og USA skal udstyres med ikke-forurenende batterier.

Nogle eksperter sagde imidlertid, at miljøforureningen forårsaget af blysyrebatterier hovedsagelig forekommer i virksomhedernes produktionsproces og genvindingsproces.På samme måde er lithiumbatterier gode i den nye energisektor, men det kan ikke undgå problemet med tungmetalforurening.Bly, arsen, cadmium, kviksølv, chrom osv. ved forarbejdning af metalmaterialer kan udledes i støv og vand.Selve batteriet er et kemisk stof, så der kan være to former for forurening: den ene er procesforureningen af affaldet i produktionsprocessen, den anden er batteriforureningen efter skrottet.

Lithiumjernphosphatbatterier har også deres ulemper: f.eks. dårlig lav temperatur, lav stepdæthed af det positive elektrode-materiale og et lithiumjernphosphatbatteri med UUUUU35;103; en kapacitet af mere end lithium cobalt-oxid, og har derfor ingen fordel i form af et mikrobatteri.Når et batteri anvendes i et batteri, skal et lithiumjernphosphatbatteri, ligesom andre batterier, håndtere problemer med batterikonsistens.