den undervandsdel af skrogstrukturen omfatter generelt hæk, bue, bund og side. Skibets bue er i bølgeområdet i lang tid, og skummet er skummende. Havvand kan producere stærk hydrodynamisk kraft på skibskroget, og belægningen ernormalt alvorligt beskadiget. Skibet af skibet' s side forårsager ofte alvorlig skade på overfladens belægning af skibet' s side,når skibet er docket.

den hullstyrke er hovedsagelig lavet af kobberlegering, især i slutningen af ​​skroget, hvilket er let at forårsage alvorlig korrosion. Den ydre belægning af skibskroget er let beskadiget.

nin tilføjelse kannogle flydende genstande i havet også forårsage alvorlig skade på skrogbelægningen. Desuden, hvis der er en stor mængde olieprodukter på havets overflade, hvor der&101; Skroget er placeret, disse petroleumsprodukter vil også forårsage alvorlig skade på den ydre belægning af skroget. Dette skyldes, at de belægninger, der anvendes i vandlinjen, ikke harnogen stabile egenskaber, især i olieprodukter. Derudover øger de skiftende tørre og våde forhold i høj grad#
nin addition, svejsedelen af ​​undervandsdelen af ​​skrogstrukturen er særligt tilbøjelige til korrosion. Korrosionen af ​​undervandsdelen af ​​skrogstrukturen ernormalt elektrisk korrosion.

Handong Linyi Bosi Ledende Materials Co, Ltd er en høj
tech virksomhed med speciale i produktionen af ​​MMO fleksibel anode, ledende polymer fleksibel Anode og titaniumbelagt anode, der hovedsagelig leverer katodisk beskyttelse teknologi, engineering design, installation og tekniske tjenester. Tlf.: 0539 3712117, 15588026668.-